Reelección cap. Álvaro Moreno, APCP, como vicepresidente Senior de IMPA, remarca liderazgo panameño

Colaboración de la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá

– La representación de Panamá ratificó su liderazgo operativo y de seguridad marítima a nivel global, con la participación de la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá (APCP), en el marco del XXVII Congreso de la International Maritime Pilots’ Association (IMPA), celebrado recientemente en Bali, Indonesia.

– Vale resaltar que IMPA es la organización internacional más grande de prácticos marítimos, que agrupa a más de 8,000 profesionales de la especialización, en 53 países.

– Durante este encuentro se aprovechó la ocasión para escoger la directiva de esta organización por los próximos cuatro años. El capitán Álvaro Moreno, miembro de la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá (APCP), fue reelecto como vicepresidente Senior del Comité Ejecutivo de IMPA para el periodo 2026-2030, representando a Panamá y a la región latinoamericana en la máxima instancia del practicaje mundial.

– El Comité Ejecutivo de IMPA quedó integrado por el Capitán Simon Pelletier (Canadá), en la presidencia; capitán Álvaro Moreno (Panamá) en la vicepresidencia Senior; y los vicepresidentes de Australia, Brasil, Corea, Francia, y Gran Bretaña. 

– Esta posición estratégica asegura la continuidad de Panamá en la toma de decisiones sobre seguridad de la navegación, regulación marítima y sostenibilidad de la profesión.

– El cap. Moreno explicó que esta representación tiene mucha relevancia para nuestro país y Latinoamérica, ya que “nos permite participar activamente en las deliberaciones en organismos internacionales, como la Organización Marítima Internacional (OMI), donde se toman las principales decisiones en materia de seguridad marítima, para los prácticos y la gente de mar”. 

– Asimismo, para el cap. Adrián Ossa, presidente de la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá, ser parte del Comité Ejecutivo de IMPA simboliza un avance en el crecimiento de la APCP en promover la excelencia operativa, mediante la capacitación continua y la actualización técnica en normativas de seguridad marítima, que fortalezcan la excelencia profesional de los prácticos.

–  Esto cobra mayor relevancia en momentos en los que el país se enfrentan a tiempos desafiantes en materia de disponibilidad de agua, continuidad de las operaciones canaleras y que este siga siendo el recurso más importante de todos los panameños. 

– Entre los logros que se obtuvieron en el periodo pasado están las modificaciones a la Regla V/23 del Convenio SOLAS, relacionada con los medios de transbordo de prácticos, en las cuales IMPA participó ampliamente en el desarrollo de dichos cambios en la OMI.

Aportes técnicos panameños en la agenda global

– La delegación panameña, integrada por los capitanes Álvaro Moreno, Mario Chong, Hernán Navarro, Felipe Francis, Carlos Bonaga y Roberto Gómez, tuvo una participación destacada en el bloque enfocado en «EPP y supervivencia en el agua».

– En este bloque, el capitán Mario Chong fue uno de los expositores principales, presentando el proyecto investigativo «Pruebas del Equipo de Protección Personal (EPP) del Práctico», desarrollado por prácticos del Canal de Panamá.

– La ponencia aportó datos clave para la gestión de riesgos y la salvaguarda de la vida humana en maniobras críticas. Las pruebas del uso del equipo de protección personal permitieron llegar a conclusiones importantes sobre mejores prácticas en el desempeño de la delicada faena de embarque y desembarque mediante el uso de la escala de práctico.

– El congreso internacional, coorganizado por la Indonesian Maritime Pilots’ Association (INAMPA) e IMPA, abordó, además, temas de vanguardia tecnológica e industrial, como el proyecto de practicaje remoto (R-Pilot), la aplicación de inteligencia artificial en tareas críticas, maniobras en buques de grandes dimensiones y la gestión de crisis en el puente de mando.

– La participación panameña no solo proyecta la excelencia técnica del Canal de Panamá hacia la comunidad marítima internacional, sino que fortalece la adopción de las mejores prácticas globales dentro del sistema marítimo local.

– El próximo encuentro de la industria tendrá lugar en Bahía, Brasil, del 17 al 23 de septiembre de 2028.