Tras una década:  Impacto del Canal ampliado representa más del 50% de ingresos totales de vía interoceánica

Colaboración del Canal de Panamá

– Una década de operaciones de su ampliación, una obra que marcó un antes y un después en la historia del país y del comercio mundial,  conmemora hoy, viernes 26 de junio, el Canal de Panamá.

– Han pasado diez años desde aquel 26 de junio de 2016, cuando el buque portacontenedores Cosco Shipping Panama inauguró oficialmente las nuevas esclusas de Agua Clara y Cocolí, dando paso a una nueva era para la logística global.

– La ampliación del Canal representó el mayor proyecto de infraestructura desde la apertura del Canal original en 1914, y ha producido beneficios tangibles, tanto para Panamá como para el mundo. 

– De este modo, se amplió la capacidad de la vía aumentado los ingresos para el país y consolidado al Canal como una plataforma esencial para el comercio global. También, impulsa la competitividad del país y abierto nuevas oportunidades de crecimiento económico, inversión y empleo.

– Durante los primeros ocho meses del AF 2026 (de octubre de 2025 a mayo de 2026) se registraron 8,593 tránsitos, de los cuales 27.7 % corresponden a buques neopanamax; es decir 2,385 tránsitos. 

– Además, al mes de mayo de 2026, se superaron los 31,000 tránsitos por las esclusas ampliadas desde su inauguración.  El impacto del Canal ampliado representa más del 50% de los ingresos totales de la vía interoceánica.

– Este desempeño ha sido posible gracias a la recuperación de los niveles de los lagos Gatún y Alhajuela, permitiendo mantener un servicio seguro, eficiente y confiable para el comercio internacional.

Hitos que marcaron la década

– A lo largo de los 10 años de operación del Canal ampliado, la vía interoceánica ha marcado hitos que reflejan su transformación y capacidad para atender nuevas generaciones de buques. 

– El 26 de junio de 2016 se completó el tránsito inaugural del buque COSCO Shipping Panama, seguido el 27 de junio por el buque Lycaste Peace, primer buque LPG (gas licuado de petróleo) en transitar la vía.

– Posteriormente, el 25 de julio de 2016, el buque Maran Gas Apollonia se convirtió en el primer buque LNG (gas natural licuado) en transitar por el Canal, consolidando el inicio de una nueva etapa operativa para la vía interoceánica.

– Más recientemente, la ampliación continúa la demostración de su relevancia en el comercio marítimo internacional. El 30 de agosto de 2024, el buque MSC MARIE estableció un récord de capacidad en tránsito por el Canal, con 366 metros de eslora y una capacidad de 17,640 TEU’s, apuntaló así  la importancia de la infraestructura para buques neopanamax de gran capacidad.  

– Además, el 26 de marzo de este año, el Canal recibió el primer tránsito de la línea de cruceros Virgin Voyages con el paso del buque Brilliant Lady.

– La incorporación de Virgin Voyages a la ruta panameña refleja el creciente interés de la industria de cruceros en incluir el Canal en sus itinerarios, motivado por la experiencia que representa el cruce entre océanos y por la confiabilidad operativa de la vía.

Vista hacia el futuro: agua y sostenibilidad

– Esta primera década de operaciones también ha puesto a prueba la resiliencia del Canal frente a desafíos climáticos, como los experimentados en los años 2023 y 2024, convirtiendo en una prioridad nacional la gestión responsable del agua.

– Es por esto que proyectos como el lago de río Indio forman parte de una estrategia hídrica de largo plazo que busca garantizar tanto la operación del Canal como el abastecimiento de agua para la población.

Un orgullo nacional que sigue en crecimiento

– Diez años después, la ampliación del Canal sigue en la rendición de frutos. Es el mayor proyecto de infraestructura del país desde 1914 y un símbolo del talento, compromiso y profesionalismo de 9,000 panameños que lo hacen posible cada día.

– Al conmemorar esta década, no solo recordamos una gran obra de ingeniería. Celebramos la capacidad de Panamá de adaptarse, innovar y liderar el comercio mundial.

Reconocimiento a clientes estratégicos

– En el marco de la conmemoración, el administrador del Canal, Dr. Ricaurte Vásquez Morales, y la subadministradora, Ing. Ilya Espino de Marotta, entregaron placas conmemorativas a cinco buques neopanamax en tránsito por la vía interoceánica, en agradecimiento por su valiosa contribución durante la primera década de operaciones del Canal ampliado.

– Esta iniciativa resaltó la estrecha colaboración con la industria marítima internacional y el papel fundamental de estos aliados en la consolidación del Canal como eje clave del comercio global.